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中國緊固件企業應把握航天緊固件新商機

來源:本站原創 編輯:石西阿福 發布時間:2015年10月14日 所屬分類:行業新聞

 核心提示:保障中國制造商與美國企業競爭時得以取得成功的可信任方式是:【攻擊美國航太緊固件產品優勢中的弱勢】

航太緊固件使用各種各樣的標準緊固件,包括螺絲、鉚釘、螺栓、銷和墊片等,關鍵性的差異在于“品質”。為了抵御高壓和高溫的環境(例如離開地球大氣或是暴露于火箭燃料燃燒的環境),航天產品需要更高的耐用度。另外,航天產品重量必須要“輕”。這可以幫助機體起飛或是減輕火箭的燃料成本。

  鋁——雖然鋁材在航空航天產業的應用中不扮演重要角色,但重量輕的鋁材經常使用于機體上。然而,此材料需要額外加工處理。舉例來說,鋁制鉚釘非常常見,但鋁材本身必須經過冷鍛頭成型。常見使用于航天緊固件的鋁合金是:1100、2117T、2017T-HD、2024T、5056T和7075T。

  鋼——鋼材是相當強韌且堅硬的合金,重量也非常重,這可能使其運用在航空載具上產生一些問題。使用于航天領域的主要鋼材樣式有不銹鋼和合金鋼。特定的不銹鋼種容易受到熱損害或失效,因此選擇合適的不銹鋼是優先考量。C300系抗腐蝕不銹鋼(CRES)雖然不像其他種類抗熱,但也經常使用于航天螺絲或螺栓以及一些表面處理上。400系CRES也可以使用,因為其較抗熱但是會生銹。各品級沉淀硬化過(PH)的不銹鋼也應用于一些緊固件領域。合金鋼非常耐用但較容易腐蝕。幸運的是,有許多處理法可以去適應,雖然這些處理方式會減低滲碳作用以及降低張力腐蝕的抵抗能力。

  超合金——-超合金或高性能合金因其多變性、在高溫環境的適應能力以及抗蠕變因素能力,在航天緊固件中較常見。例如,A286可以忍受-420°F至1200°F環境。鎳基超合金lnconel 718就算溫度高達900°F仍可維持220ksi(每平方英吋一千磅壓力)的抗拉強度。一般來說,針對不同壓力有許多超合金可以應用。

  鈦——航天鉚釘有時會以鈦(而非鋁)制成,因為其強度與鋼和合金鋼類似,且相對輕量。此外,鈦比鋼更能對抗冷熱,介于-350°F和800°F之間。

  緊固件表面處理

  除了緊固件本身外,航空航天緊固件產業也需要許多表面處理。由各式各樣具有大氣環境抵抗能力的材料去制成緊固件表面。而這些材料有:鎘、黑化、鋅、鎳、銀、磷酸鹽。

  緊固件在航空航天產業的重要性

  時至今日,航天/國防產業約占每年90億美元緊固件生產消費的14%。最有名的航天緊固件使用者為:空中巴士、波音、UTC、灣流、巴西航空工業以及其他制造商,這些制造商生產超過100款機型。美國制造商在這領域獨占鰲頭。因此,現在的問題是:中國緊固件制造商怎么善用這個契機?

  根據品牌大師Al Ries的理論談到,供應商賣的并不是產品,實際上客戶買的是他們的品牌。競爭市場的客戶偏好強勢品牌。因此若品牌擁有者可以追隨這個品牌設立法則就可以建立強勢品牌。

  品牌設立法則

  根據2009年出版有Al & Laura Ries撰寫的書內提到22項永恒不變的品牌設立法則。這邊我把其中三項法提出來討論。若緊固件制造商想要打入航天緊固件領域,這三項法則非常重要。

  第一項-擴張法則:品牌的實力與其所設范圍成反比。若您把品牌建立在過多產品項目上,實際上,只是在短期內增加銷售,但長期來看卻是削弱品牌在客戶心目中的價值,然而多數企業都著重于短期成長。產品線的延伸是目前緊固件制造商的常態,各式變化的價格和復雜的行銷技巧正被用來榨取品牌而非建立品牌。

  第二項-緊縮法則:當你把品牌重點縮小時,它的實力會更加強大。當你提供過多東西時,產品和服務的品質會被削弱為中等。打開手邊的金蜘蛛《緊固件》雜志,有多少廠商提供5款以下緊固件產品?當焦點縮小時將會有好事發生。

  第三項-品質法則:擁有品質非常重要,但品牌的建立并非單由品質所貢獻出來的。在市場上的成功以及品牌比較性測試成功,這之間幾乎沒有相互關系。不論是否經過喜好測試、精確度測試、可靠性測試、耐久度測試或其他單一獨立客觀的第三方品牌測試。品質或對品牌的感覺只存在買家的心中。若您想要建立起有力的品牌,就必須在他們心目中樹立強而有力的品牌形象。

  簡單歸納上述幾項法則,如果中國制造商想要生產航天緊固件,必須建立起新的品牌,以新的品牌名義出發,并在這個品牌招牌下專門生產且只生產航天緊固件產品。

  如何邁向成功之路?

  營銷可比戰爭,且戰場就在消費者心中。在這場戰爭,若是各方力量不均衡,較弱一方若要成功就必須采取主動攻勢策略。這個原則在營銷上也是相當管用。意思是說,中國品牌在航空航天緊固件領域不若美國品牌強勢,因此,保障中國制造商與美國企業競爭時得以取得成功的可信任方式是:【攻擊美國航太緊固件產品優勢中的弱勢?!?/span>
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